“飞天”也能更上一层楼。浙江日报记者从西子方面获悉，在今年6月底的空客全球供应商大会上，西子势必锐航空入选空客“挑战者供应商”，成为中国地区唯一获得这项殊荣的企业。

“挑战者供应商也可以叫冠军供应商，它是空客一级供应商中的‘塔尖’部分。”西子势必锐总经理田平风告诉记者，“挑战者供应商”约占空客一级供应商的10%，能够踏入这一阵营，意味着西子势必锐将有机会接到更多询价，在同等条件下，一些新的工作包任务也将被优先纳入考虑。

这个站位的“含金量”如何？空客公司最新公布的民航客机领域“认证供应商名单”显示，目前空客认证的中国大陆供应商接近90家，超七成分布在天津、江苏、上海、北京和陕西，而这些供应商里超过半数是外资企业，民营企业仅占15%。

但要成为“挑战者供应商”，西子势必锐面对的是超过300家全球零件供应商的同台竞技。田平风告诉记者，由于航空产业生产的周期特征，西子势必锐的企业订单早已排至2021年，今年上半年，企业在政府帮助下首批复工，在最短时间内恢复生产，所有产品都按期交付，得到了客户的广泛认同。

“前半段加速踩油门，后半阶段踩刹车。”田平风生动描述了上半年企业历经的两个阶段，伴随全球疫情的爆发，西子势必锐不断调整自己的生产速率，在自身承受库存压力、订单压力的同时换位思考，发起一系列客户关怀活动，主动减轻全球客户的负担和压力。

西子在航空领域的积累已超10年，更填补了浙江省民用航空业的空白。2009年，西子航空成为C919九家机体供应商中唯一的民营企业；2012年8月，西子航空飞机零部件项目在杭州大江东投建；去年11月，美国势必锐航空系统公司与浙江西子航空工业有限公司签订合作协议，浙江西子势必锐航空工业有限公司应运而生。

记者了解到，势必锐还在杭州组建了一家专注于航空复合系统制造的新公司——华瑞航空，同样落地在钱塘新区。作为浙江省唯一的航空航天“万亩千亿”新产业平台，目前，平台已聚集了西子势必锐航空、华瑞航空、嘉航航空、浙江大学航空制造高端装备研究中心等一批拥有核心竞争力和成长潜力的企业和研发机构。

“航空产业链的打造是一个漫长的过程。”田平风表示，西子势必锐作为平台中的“领头羊”，将吸引更多行业优质企业落户杭州，打造完备的产业供应链，推动高端制造产业生态在杭州生根发芽，为推动全省经济高质量发展拓展新动能、新空间。